Der Kampf um die Eisenbahn

Autor: Angelika Oettl

Bla Bla Für die Menschen des Mittelalters und der Frühen Neuzeit war die Erfahrung existentieller Unsicherheit alltäglich. In einer Zeit ohne staatliche Sozialversicherungen konnte sich nur sicher fühlen, wer ein großes eigenes Vermögen besaß. Armut war ein gewohntes und weit verbreitetes Phänomen. In den Städten des späten Mittelalters und der frühen Neuzeit gehörten meist etwa 50% der Bewohner zur Unterschicht . Aber auch die darüber angesiedelte Mittelschicht, die mit kleinem Vermögen oder ohne nennenswerten Besitz hauptsächlich von ihrer täglichen Arbeit lebte, schwebte in einer latenten Gefahr des sozialen Abstiegs. Sobald sie – aus welchen Gründen auch immer – längere Zeit nicht arbeiten konnten oder der Ertrag ihrer Arbeit erheblich sank, konnten ganze Familien, die zuvor noch zur unteren Mittelschicht gehört hatten, in die Armut absinken. Dies konnte durch individuelle Schicksalsschläge ebenso geschehen wie durch strukturelle Veränderungen, die von den Zeitgenossen selbst oft nicht bemerkt wurden und erst in der historischen Rückschau erkennbar geworden sind. Zu den Schicksalsschlägen, die zu Armut führen konnten, gehörten Seuchen. Abgesehen von den direkten Einwirkungen wie dem Tod oder der Erwerbsunfähigkeit von Familienmitgliedern, schädigten Seuchenzüge die Wirtschaft, weil bei ihrem Ausbruch Grenzen abgeriegelt und damit Handelsströme unterbrochen wurden. Rohstoffe konnten nicht geliefert werden, Absatzmärkte gingen verloren und Arbeitslosigkeit griff um sich. Quantitativ noch bedeutender waren allerdings die Folgen gewöhnlicher Krankheiten und auch von Unfällen, die zu körperlichen Schäden führten. Beides waren anerkannte Gründe von Armut und Bedürftigkeit.

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Empfohlene Zitierweise:
Angelika Oettl, Der Kampf um die Eisenbahn, publiziert am 08.11.2018 [=Tag der letzten Änderung(en) an dieser Seite]; in: Historisches Lexikon Wasserburg, URL: https://www.historisches-lexikon-wasserburg.de/Der_Kampf_um_die_Eisenbahn (14.05.2024)